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Thu, 07 Dec 2023 16:29:22 +0100
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Im Laufe des Projekts wurden erstmals größere Mengen synthetischen Diesel- und Benzin-Kraftstoffs aus Erneuerbaren Energien hergestellt.

Die Technologie zur Erzeugung von synthetischem Rohöl und Methan wurde verfeinert und weiterentwickelt.

Durch eine bessere Nutzung und Aufbereitung der einzelnen Kraftstoff-Bestandteile konnte der Wirkungsgrad der reFuels deutlich erhöht werden.

Die Herstellungsverfahren, alle Kosten, Produkteigenschaften und Umwelteinflüsse wurden erstmals ganzheitlich bewertet. Zudem wurden die entwickelten Kraftstoffe in Fahrzeugen mit ganz normalen Verbrennermotoren getestet. Eine Spedition in Süddeutschland fuhr mit rund zehn LKWS über eine Million Test-Kilometer mit dem reFuels-Kraftstoff.

Um eine größere Produktion und die Markteinführung von reFuels zu ermöglichen, wurde ein Konzept für eine Raffinerie-integrierte Demonstrationsanlage erarbeitet.

Schließlich konnten die Quoten für die Beimischung in herkömmliche fossile Kraftstoffe auf 100 Prozent erhöht werden, so dass ein "reFuels-Reinkraftstoff" entstand.

Über Diskussionsveranstaltungen und Workshops wurden alle Interessengruppen von der Industrie über Wirtschaftsverbände, Politik, NGOS bis hin zu den Verbraucherinnen und Verbrauchern informiert und somit in den Forschungsprozess miteinbezogen.